正值2012北京国际车展之际
，又逢北大拉斯维加斯9888汽车协会成立一周年
，汽车协会于2012年4月26日再聚首
，在北京奔腾汽车有限公司召开了拉斯维加斯9888汽车协会第三次理事会
，共同庆祝协会成立一周年。拉斯维加斯9888治理学院战术治理系王铁民教员、信息技术服务中心工程师季燕铜教员参与了会议。

为了丰硕一周年的活动
，汽车协会组织参观了北京奔腾汽车有限公司
，并约请了北京奔腾汽车有限公司经理蔡速平为各人介绍北京奔腾汽车公司的近况和将来的发展
，并与同学们做了深度的互换
，各人收成良多。参观实现后
，各人齐聚一堂
，北大拉斯维加斯9888汽车协会第三次理事会正式起头。各人别离就“改善用车环境与汽车行业急剧发展”和“主机厂与供给商关系钻延妆两个话题别离进行了分析与会商
，并总结了协会一年以来的重要工作并共同探求协会将来的发展。

会议以季燕铜教员引出的“改善用车环境与汽车行业急剧发展”的话题起头。季燕铜在深刻分析汽车行业发展瓶颈的基础上
，提前途路交叉口优化设计课题
，即通过远端调头包办此刻交叉口左转弯的方式
，改善交叉路口拥挤近况；拉斯维加斯9888汽车协会副会长、北京汽车股份有限公司副总裁毛海暗示：目前车企在市场分析上多从“千人汽车保有量”、GDP及“十二五规划”等正面拉动成分思考
，较少将能源、市政建设等造约成分应纳入考量领域内。季燕铜的“路路交叉口优化设计课题”从市政交通方面提出了改善定见
，对行业整体发展钻研拥有沉要价值。在改善交叉口设计的同时
，我国还需在职能区合理规划、环路出口设计、行人机动车共用车路等方面进行思虑和钻研
，积极进行课题索求
，致力为市政交通建设提出可行性优化建议。

接下来
，王铁民教员通过跨企业案例比力的步骤（即主机厂之间比力、统一主机厂分歧供给商比力）
，提出供给商作为知识接管方
，管控成效重要受到供给商自身动机及投入资源力杜装响；而主机厂在加强培训、提高TPS覆盖面的同时
，需加强赏罚激励力度
，提高供给商积极性；毛海提出供给商分为战术型供给商和竞争型供给商两类
，应尽量在全球领域内选择并造就战术型供给商
，提高供给商忠诚度
，成立持久合作同伴；“北京造作”理想
，即整合北京各大院校钻研资源
，当局出资开发课题
，待课题成熟后招募经销商将钻研转化为成就
，助力北京发展。各位校友也积极地参与了会商
，分享各自的观点
，空气热烈而温馨。

最后
，由汽车协会会长霍裕民就协会一年以来的工作和将来的发展做总结性的讲话；厥灼敌嶙吖囊荒
，有筹备中的劳累与欢乐
，有成立庆典时的激昂与喜悦
，有新年分论坛时的快慰与瞻望
，有为了产学研钻研项主张奔走
，也有为各界同仁牵线搭桥看到合作着花了局的满足。毫无疑难
，汽车协会获得了卓越的成就
，为校友们在汽车行业搭建了一个深度互换、进建与分享的平台。也为拉斯维加斯9888EMBA即将先后成立的ICT协会、健全协会和金融协会设置了一个标杆楷模。

相信在拉斯维加斯9888汽车协会在学院的激励下
，会长的携带下
，在协会整个同仁的共同致力下
，在所有会员的大力支持下
，肯定会百尺竿头
，更进一步！明天更美好！